هوا در سیستم ترمز می‌تواند باعث ایجاد مشکل در آن شود. به همین دلیل لازم است هر دو یا سه سال یک بار، باید هواگیری سیستم ترمز ضد قفل انجام گیرد و در صورت مشکل در صدد حل آن‌ها برآیید.
در زمان‌هایی که احساس می‌کنید، نیاز به نیروی بیشتری برای فشار دادن پدال ترمز و در نتیجه کاهش سرعت اتومبیل دارید، بهتر است سیستم ترمز ABS خود را بررسی کنید.
توجه به علائم هشدار در ترمز ضد قفل می‌تواند از بروز بسیاری از خسارات جلوگیری کند.
تهویه مطبوع
در شرایطی که سطح مایع ترمز در مخزن بیش از حد پایین است، حباب هوا در پمپ می‌تواند منجر به ایجاد مشکل شود.
هوای وارد شده در مخزن می‌تواند به عنوان یک مانع در روند عمل ترمز باشد.
این فرایند همچنین می‌تواند شامل جایگزینی مایع قدیمی با سیال جدید باشد.
از این جهت مایع ترمز نیاز به تعویض دارد که ممکن است در تماس با ذرات اتمی و ساینده فلزی از قطعات متحرک در سیلندر اصلی و کالیپر آلوده شود.
همچنین با جذب رطوبت از هوا می‌تواند نقطه جوش مایع را به اندازه کافی کاهش دهد و آن را در یک درجه پایین‌تر از حد انتظار جبران کند.
وجود هرگونه مواد زائد در مایع ترمز، باعث می‌شود تا روند فرایند توقف خودرو در سیستم ABS با مشکل مواجه شود.
با این حال بسیاری از ترمزهای ضد قفل وجود دارند که به مایع آلوده و هوا مقاوم هستند.
این سیستم طوری طراحی شده است که می‌تواند مایع ترمز را از طریق دریچه‌های هیدرولیک به سمت مخزن سوق دهد.
سیستم ترمز ABS هوا و مایع ترمز را از مسیری منتقل می‌کند که نفوذ هوا از خارج به آن سخت خواهد بود.
نکته‌ای که وجود دارد این است که دریچه‌ها و پمپ‌ها به راحتی می‌توانند توسط ذرات ساینده کوچک آسیب ببینند.
در شرایطی که هوا وارد کنترل‌کننده ترمز ABS می‌شود، وسیله نقلیه نیاز به پیکربندی پمپ و دریچه برای اسکن و تمیز کردن خواهد داشت.
با این حال یک راه حل ساده‌تر نیز وجود دارد، هرگز اجازه ندهید که هوا وارد سیستم شود.
شرکتهای تولید کننده رینگ ABS با ساخت رینگ‌های مستحکم و با دوام، تحولی در صنعت خودرو سازی ایجاد کردند.
هواگیری مناسب
برای تنظیم دیسک ترمز، کار را به کمک یک جعبه از روغن ترمز جدید شروع کنید.
بررسی و هواگیری سیستم ترمز ضد قفل می‌تواند باعث شود تا عمر سیستم ترمز ضد قفل در خودروی شما طولانی شود.
برای هواگیری سیستم ترمز ضد قفل لازم است که به کمک جک خودرو، ماشین را بالا ببرید و پس از آن تمام چهار چرخ را از آن خارج کنید.
پس از آن بیش از نیمی از مایع ترمز را خالی کنید و اجازه دهید تا هوای داخل آن خارج شود.
می‌توانید رسوبات قدیمی را به کمک سرنگ از مخزن خارج کنید.
در این روند احتمالا به یک جعبه آچار نیاز خواهید داشت تا پیچ و مهره‌های تایرها را شل کنید و یا پس از اتمام فرایند آن‌ها را سر جای خود محکم کنید.
اگر نمی‌توانید این کار را انجام دهید، لازم است کالیپر ترمز یا سیلندرهای اصلی را خارج کنید تا قادر به بررسی کامل سیستم ترمز ABS باشید.
تمام رسوبات و مایعات موجود در سطح را پاک کنید، اطمینان بیابید که آلاینده‌ها به صورت کامل حذف خواهند شد.
به کمک یک لوله پلاستیکی روشن، یک انتهای لوله را به داخل مخزن و طرف دیگر آن را به سمت یک بطری پلاستیکی هدایت نمایید.
این کار باعث می‌شود تا قادر به هواگیری مایع ترمز باشید و در نتیجه به بهبود عملکرد سیستم ترمز ABS منجر خواهد شد.
یک قطعه را زیر پدال ترمز قرار دهید تا از عدم حرکت آن مطمئن شوید. مخزن سیلندر اصلی به کمک مایع ترمز تازه بالا بیاورید، هر بار که پدال را فشار می‌دهید از خروج مایع اطمینان بیابید.
عملکرد باتری‌های فشار بالا
یک سیستم ترمز ABS معمولا با یک مخزن با فشار بالا کار می‌کند.
بسیاری از اولین سیستم‌هایی که مخزن ذخیره سازی آن‌ها با فشار بالا طراحی شده‌اند، قادر به نگه داشتن ترمز در این فشار هستند.
در این قسمت از یک لامپ فولادی استفاده می‌شود که در داخل این لامپ یک دیافراگم لاستیکی ضخیم، تعبیه شده است.
در سایر وسایل نقلیه، برای اعمال ترمز عقب، نیاز است که مایع ترمز بررسی شود تا به کمک فشار برق مناسب، از مدولاسیون فشار در طول عملکرد سیستم ترمز ABS مورد استفاده قرار گیرد.
پمپ موتور مسئول پر کردن باتری است و معمولا توسط سوئیچ فشار کنترل می‌شود.
به صورت گسترده معنای باتری از فشار بالا این است که لازم است قبل از انجام خدمات هیدرولیکی، تمام بخش‌های سیستم ترمز ABS به خوبی بررسی شوند.
سیلندر اصلی به کمک یک برچسب هشدار اعلام می‌کند که لازم است تا پدال ترمز حدود ۵۰ بار فشار داده شود تا فشار باتری کاهش یابد.
به طور کلی در سیستم‌های قدیمی‌تر، کاهش فشار باتری ممکن است باعث خرابی دیافراگم شود.
هواگیری هواگیری سیستم ترمز ضد قفل جلو
برای هواگیری سیستم ترمز ضد قفل جلو، می‌توانید مراحل زیر را یکی پس از دیگری اجرا کنید.
۱) سوئیچ فشار را به وضعیت خاموش بچرخانید و سپس به کمک پمپاژ پدال ترمز، فشار را تغییر دهید.
۲) مخزن دیافراگم را تمیز کنید و سپس آن را با دقت به محل اصلی خود بازگردانید. مخزن را با سطح مناسبی از مایع پر کنید و درپوش آن را محکم کنید.
هواگیری از هواگیری سیستم ترمز ضد قفل عقب
ترمز عقب با استفاده از یک باتری شارژ می‌شود. مراحل زیر می‌تواند برای هواگیری ترمزهای عقب مفید باشد:
۱) سوئیچ فشار را در موقعیت روشن قرار دهید. اگر زمان پمپ بیش از ۶۰ ثانیه باشد، لازم است که آن را برای عدم وجود هرگونه نشتی بررسی نمایید.
در زمان فشار دادن پدال ترمز بهتر است به خاطر داشته باشید که این کار را به سرعت انجام ندهید، زیرا باعث کاهش فشار باتری خواهید شد.
۲) پس از بررسی‌های انجام گرفته، می‌توانید به کمک ولت متر، ولتاژ سیستم ترمز ABS را اندازه‌گیری نمایید.
نکته‌ای که لازم است به آن توجه داشته باشید این است که ممکن است این روش‌ها با توجه به مکان قرارگیری ترمز ضد قفل در خودرو با توجه به نوع و مدل آن متفاوت باشد، با این حال تمام آن‌ها از یک کلیت پیروی می‌کنند.
در بسیاری از فروشگاه‌هایی که خدمات متفاوتی برای انواع مدل‌های خودرو ارائه می‌دهند، می‌توانید تمام ابزار اسکن و ابزارهای هواگیری سیستم ترمز ضد قفل موردنیاز خود را بیابید.
اولین قدم در سرویس کردن اتومبیل این است که بررسی کنید تا بدانید که به چه چیزهایی نیاز دارید.
در صورتی که نمی‌توانید از دستورالعمل‌ها برای بررسی و اسکن سیستم ترمز ABS خودروی خود استفاده نمایید، بهتر است با مراجعه به یک تعمیرکار حرفه‌ای برای انجام این کار از او کمک بخواهید.
دیدگاه خود را ثبت کنید
میخواهید به بحث بپیوندید؟مشارکت رایگان.